Transporte de Colruyt

infoRETAIL.- Colruyt ha presentado a través de su servicio de supermercado online Collect&Go un vehículo no tripulado 100% eléctrico para la entrega a domicilio en el centro de Lovaina (Bélgica), en una iniciativa piloto que se desarrollará desde mediados de mayo hasta agosto.

El proyecto introduce el primer vehículo autónomo en Bélgica que circula por vías públicas sin seguir una ruta fija. El sistema se controla mediante la red 5G del grupo Telenet y se monitoriza de forma remota para garantizar la seguridad. La iniciativa responde a los retos de la logística de última milla en entornos urbanos y a la evolución del comercio electrónico.

En relación con esta iniciativa, el director de Collect&Go, Tom De Prater, ha señalado que “la compra online de comestibles es un pilar clave para Colruyt Group, y nuestra ambición es seguir siendo los mejores de nuestra clase, como lo hemos sido durante más de 25 años. En un panorama del comercio electrónico en rápida evolución, buscamos continuamente formas de organizar la última milla de la forma más eficiente y sostenible posible. El coste de estos últimos kilómetros es alto y la movilidad urbana presenta desafíos. Invertir en innovación y soluciones creativas es crucial y forma parte del ADN de Colruyt Group”.

Tom De Prater: “La compra online de comestibles es un pilar clave para Colruyt Group, y nuestra ambición es seguir siendo los mejores de nuestra clase, como lo hemos sido durante más de 25 años”

El proyecto se desarrolla en colaboración con el Ayuntamiento de Lovaina y el Servicio Público Federal de Movilidad, que ha concedido el permiso para operar el vehículo en vías públicas. También participan el organismo flamenco de carreteras (Agentschap Wegen en Verkeer) y el instituto VIAS. En las próximas semanas, el vehículo realizará pruebas en la ciudad para definir su recorrido.

Por su parte, el Ministro de Movilidad, Jean-Luc Crucke, ha afirmado que “la movilidad autónoma ya no es una visión lejana del futuro: es una transformación que está ocurriendo ahora mismo, y que debemos guiar con responsabilidad. Mi papel como ministro es crear las condiciones que permitan que esta innovación se desarrolle de forma segura, al mismo tiempo que la orienta hacia una movilidad más sostenible y baja en carbono”.

A partir de mediados de mayo, los residentes del código postal 3000 de Lovaina -excluyendo la zona peatonal y la circunvalación- podrán acceder a este servicio. El vehículo tiene capacidad para dos pedidos, que se aseguran mediante un código individual, y tras la entrega regresa al punto de recogida en Kessel-Lo para su recarga.

El sistema incorpora múltiples cámaras y sensores, así como radar de corto y largo alcance para detectar vehículos, ciclistas y peatones. Además, cuenta con supervisión remota por parte de un operador y la implicación de la policía local a lo largo del recorrido.

En paralelo, la ministra de Digitalización, Vanessa Matz, ha puntualizado que “en los últimos años, nuestro país ha logrado avances significativos en la cobertura 5G. Hoy en día, casi el 97% de los belgas pueden acceder a esta tecnología. Sin embargo, el 5G es mucho más que internet rápido o telefonía; permite nuevas aplicaciones como vehículos autónomos no tripulados. Para fomentar esta innovación, el gobierno federal apoya proyectos piloto como este, que pueden evolucionar hacia nuevos casos de uso y oportunidades”.

La solución tecnológica incluye el uso de segmentación de red (network slicing), que permite reservar parte de la red móvil para este servicio y crear una red privada móvil. Esto garantiza una conexión estable y el intercambio en tiempo real de datos, vídeo y señales de control entre el vehículo y el operador.

El servicio se prestará con una tarifa de entrega de siete euros, equivalente a la del servicio actual de reparto mediante conductores colaboradores (drivers). Este modelo convivirá con el sistema ya existente de entrega a domicilio gestionado por socios locales. Con este proyecto, Collect&Go busca analizar la viabilidad del transporte autónomo en entornos urbanos y su posible implantación futura en colaboración con autoridades locales y federales.