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infoRETAIL.- El tráfico peatonal en el exterior de las tiendas y la ratio de atracción de las mismas sigue sin levantar cabeza desde que se iniciara la crisis sanitaria en España, según revela el informe 'Retail Intelligence 2021' elaborado TC Group Solutions. En concreto, los tres primeros meses de 2021 arrojan unos datos estables respecto a 2020 en afluencia, pero sensiblemente peores en ratio de atracción.

Así, la media de tráfico peatonal exterior en enero y febrero de este año no han logrado superar las 2.500 personas al día, frontera que sí ha conseguido sobrepasar marzo. Estas cifras son similares a la media registrada en 2020, que se quedó en 2.379 personas, lo que supone un desplome del 27,9% en comparación con el año anterior y la primera caída en los últimos siete años.

Durante el año 2019, la media de tráfico peatonal fue de 3.302 personas al día, siguiendo un patrón muy parecido a los años anteriores. En el mes de diciembre llegó a su punto más alto con 3.498 personas y agosto fue el mes con la media de tráfico peatonal más baja con 2.905 personas diarias.

La comparación de 2021 con 2020 y 2019 es aún menos alentadora en términos de ratio de atracción, quedándose en mínimos de los últimos dos años. Así, en marzo se ha situado por debajo del 6%, cifra algo inferior a la registrada en enero y febrero de este año. Este porcentaje contrasta con el 7,6% de ratio de atracción conseguida en 2019 y 2020.

Desde TC Group Solutions recuerdan que la ratio de atracción subió durante los meses del confinamiento, ya que los consumidores acudían a las tiendas con la decisión de compra tomada antes de salir de casa. Se dejó de “vitrinear” y los compradores comenzaron a buscar los productos que necesitaban en el punto de venta. 

Madrid conserva el liderato
El informe también realiza un análisis regional del tráfico peatonal y señala que las comunidades con caídas por encima de la media en 2020 son: Baleares (-35,6%), Murcia (-35,0%), Canarias (-30,7%), Castilla y León (-29,5%), Andalucía (-29,3%), Castilla-La Mancha (-29,2%), Valencia (-28,1%), Madrid (-27,8%), Aragón (-27,6%) y Cataluña (-27,5%).

Por el contrario, las regiones cuyo tráfico exterior cayó menos en 2020 en comparación con 2019 son: Melilla (-17,7%), La Rioja (-20,7%) y Extremadura (-23,3%).

En cualquier caso, Madrid se mantuvo como la comunidad autónoma con mayor tráfico exterior de España en 2020, mientras que Cataluña perdió su segundo puesto con un tráfico exterior promedio por debajo de La Rioja o Cantabria.