Sostenibilidad

infoRETAIL.- El 50% de las empresas españolas del gran consumo espera reducir a la mitad sus emisiones de gases de efecto invernadero en sus procesos logísticos en 2030, según una encuesta realizada por la iniciativa europea Lean&Green, que en España coordina Aecoc y que, a día de hoy, cuenta con la participación de 42 empresas fabricantes y distribuidoras en España.

La tardanza en la puesta en marcha de iniciativas públicas que incentiven la transición hacia alternativas sostenibles (como la utilización de vías férreas y el transporte marítimo), y la incertidumbre existente con respecto al uso de combustibles alternativos para las flotas de vehículos, son algunas de las barreras que encuentran las compañías españolas en sus estrategias para la descarbonización de su cadena de suministro, según se desprende de la encuesta.

Del mismo modo, el 47% de los socios de Lean&Green España considera que la falta de tecnologías disponibles (como puntos de recarga y camiones propulsados por combustibles alternativos) para acometer la transición hacia modelos sostenibles es el principal obstáculo en su camino hacia la reducción de emisiones.

A nivel europeo, el 66% de las empresas son optimistas respecto al cumplimiento del objetivo de descarbonización para 2030. El elevado porcentaje de cumplimiento previsto en el conjunto de Europa se debe al peso de las empresas de países como Holanda, Bélgica y Alemania (que acumulan más de dos tercios de los socios de Lean&Green), en los que el uso de las redes de ferrocarril, marítimas y el transporte fluvial para las operaciones logísticas se ha extendido como alternativa al transporte por carretera.

El 48% de las compañías nacionales considera que hay demasiada incertidumbre en torno a qué alternativas de combustible se consolidarán como solución a la movilidad del futuro

Por otro lado, las empresas españolas lideran la implementación de estrategias de optimización para la reducción de las emisiones de dióxido de carbono en sus operaciones logísticas. Así, el 60% de las compañías nacionales indica la planificación de sus procesos de carga, de rutas o la reducción de los viajes en vacío como sus principales acciones para descarbonizar sus procesos, frente a un 23% que apuesta por la renovación de sus flotas.

En el conjunto de Europa, estos procesos de optimización son prioritarios para el 45% de las empresas, al tiempo que un 29% de las compañías están renovando sus flotas, un 19% prefiere los proyectos de colaboración y un 8% ha cambiado el transporte por carretera por otras modalidades más sostenibles.

Sobre el proceso de renovación de flotas, el 70% de las empresas españolas incrementaría menos de un 25% su inversión para obtener camiones sostenibles, frente a un 7% que aceptaría hasta un 50% de sobrecoste. Unos datos muy similares a los que arrojan el resto de empresas de Lean&Green en Europa (69% y 9% respectivamente).

No obstante, el 48% de las compañías nacionales encuestadas considera que hay demasiada incertidumbre en torno a qué alternativas de combustible se consolidarán como solución a la movilidad del futuro, lo que desincentivaría su inversión en la renovación de flotas. El 24% considera que el futuro pasa por los vehículos propulsados por Gas Natural (LNG), un 21% apuesta por los vehículos eléctricos y un 7% considera que los vehículos de hidrógeno acabarán imponiéndose.

A nivel europeo, el 47% de los encuestados visualiza los vehículos propulsados por hidrógeno como principal solución sostenible y un 17% que considera que el vehículo eléctrico será la opción mayoritaria en unos años.

Iniciativa en crecimiento
El 90% de las compañías unidas a la iniciativa Lean&Green España, puesta en marcha en 2017, afirma que su apuesta por calcular su huella de carbono responde a su concienciación medioambiental y a la voluntad de demostrar liderazgo en la transición hacia modelos de producción sostenibles.

Lean&Green España cerrará 2019 siendo el tercer país con más empresas involucradas en Europa

Por otra parte, el 52% de las empresas españolas considera que su participación en Lean&Green ha sido decisiva en la mejora de su estrategia de Responsabilidad Social Corporativa, frente a un 33% que asegura que le ha permitido descubrir prácticas eficaces por la descarbonización y a un 7% que destaca la obtención de datos clave para identificar ineficiencias en sus operaciones.

Lean&Green España cerrará 2019 con un crecimiento del 29% en el número de asociados y habiéndose consolidado como tercer país con más empresas involucradas en Europa, por detrás de Holanda y Bélgica.