TMH, uso de SSAB Zero

infoRETAIL.- Toyota Material Handling reduce en un 18% la huella de carbono desde las materias primas hasta la fabricación (cradle to gate) de su transpaleta manual Toyota Lifter LHM230 mediante el uso de acero SSAB Zero en las horquillas y el bastidor. La compañía enmarca este avance en su objetivo de alcanzar cero emisiones netas en toda su cadena de valor para el año fiscal 2041.

En la actividad de la compañía, centrada en carretillas elevadoras y transpaletas para logística y almacenes, el acero es un componente clave, cuya producción convencional supone una fuente relevante de emisiones de dióxido de carbono (CO2).

En este contexto, la directora del Programa de Productos Libres de Combustibles Fósiles de Toyota Material Handling Europa, Camilla Åkerman, ha señalado que “esta es la razón por la que la colaboración con SSAB es tan importante: combinar sus conocimientos sobre aceros con bajas emisiones de carbono con nuestro objetivo de reducir las emisiones a lo largo de toda la cadena de valor”, una colaboración que se ha aplicado inicialmente en la transpaleta manual Toyota Lifter LHM230.

Las horquillas y el bastidor de este modelo se fabrican ahora con SSAB Zero, material que también se utiliza en las horquillas de tres modelos de transpaletas eléctricas Toyota BT Levio (LWE130, LWE140 y LWE160). En relación con estos avances, el vicepresidente sénior de Desarrollo Corporativo de Toyota Material Handling Europa, Per Fyrenius, ha indicado que “al utilizar SSAB Zero, hemos reducido las emisiones de las horquillas y el bastidor de nuestras transpaletas manuales hasta en un 75%, lo que supone una descarbonización del 18% para todo el producto de principio a fin”.

Per Fyrenius: “Al utilizar SSAB Zero, hemos reducido las emisiones de las horquillas y el bastidor de nuestras transpaletas manuales hasta en un 75%”

El material fue sometido a un proceso de validación para asegurar su rendimiento y su integración en la producción. Sobre este punto, Camilla Åkerman ha explicado que “el principal reto fue verificar el material para garantizar el rendimiento, lo que exigió un plan de verificación sólido”, y ha añadido que “fue un reto para nosotros, pero los resultados fueron muy positivos”.

Desde SSAB destacan la equivalencia del material con el acero convencional en términos de calidad. En concreto, el vicepresidente y director de Ventas de SSAB Europa, Matts Nilsson, ha explicado que “SSAB Zero es nuestro acero descarbonizado que cumple los mismos estándares de alta calidad que el acero convencional. Ofrece la misma resistencia, durabilidad y fiabilidad, lo que garantiza que las carretillas de Toyota rindan en los entornos más exigentes”.

Toyota Material Handling Europa fabrica alrededor de 80.000 transpaletas manuales y 15.000 transpaletas eléctricas al año y considera esta colaboración un elemento relevante dentro de su estrategia de descarbonización. En esta línea, Camilla Åkerman ha subrayado que “con SSAB Zero, estamos logrando una reducción real y cuantificable de las emisiones de carbono” y ha añadido que “estamos orgullosos de ser el primer fabricante de equipos de manipulación de materiales en utilizar el acero descarbonizado SSAB Zero en la producción en serie”.

La compañía prevé continuar explorando la incorporación de materiales con bajas emisiones de CO2 en su cartera de productos. En este contexto, Matts Nilsson ha concluido que “nuestra colaboración con Toyota Material Handling Europa se basa en un compromiso compartido con la innovación y la acción climática” y que “esto demuestra que los líderes del sector pueden impulsar realmente el cambio cuando trabajan juntos”.