SSI Flexi Shuttle

infoRETAIL.- “En pleno auge del e-commerce con pedidos cada vez más pequeños y con plazos de entrega más cortos, es esencial disponer de los productos y entregarlos rápidamente. Por lo que cada vez más compañías están optando por mejorar su intralogística implantando sistemas shuttle en sus almacenes automáticos, tanto para ampliaciones de capacidad como para nuevos almacenes”, explican desde SSI Schaefer.

Los sistemas shuttle permiten un acceso rápido a cada una de las referencias y soportan el proceso de picking mercancía a persona con un rendimiento que oscila entre 800 y 1.000 picks por hora. Además de poder actuar como búfer intermedio, permite que se puedan procesar los picos de demanda eficientemente.

Por otro lado, tanto el rendimiento técnico como el número de shuttles influyen en el rendimiento de cualquier solución con shuttle. Aunque el rendimiento se pueda incrementar con el número de shuttles, no siempre se puede escalar arbitrariamente añadiendo nuevos shuttle ya que dependerá de la aplicación y de otros componentes que haya en la solución.

En este sentido, SSI Schaefer ofrece diferentes sistemas shuttle en función de las distintas unidades de carga y tasas de rendimiento que se adaptan óptimamente a los requerimientos necesarios para cada aplicación.

A partir de 'big data' y con técnicas de 'machine learning' e inteligencia artificial, los 'shuttles' incorporarán capacidades predictivas

Así, su último desarrollo es el SSI Flexi Shuttle, que permite optimizar el espacio de almacenaje de bandejas, cajas de cartón, contenedores cúbicos o cónicos. Gracias a su concepto modular puede combinar shuttles, elevadores y estanterías, permitiendo optimizar el espacio y alcanzar altos niveles de rendimiento con la máxima flexibilidad.

En lo que respecta al futuro, desde la compañía señala que ya se está trabajando para desarrollar equipos shuttle más inteligentes que sean capaces de actuar autónomamente, de comunicarse con otros equipos o vehículos del almacén, de forma que se asignen los pedidos en función de varios parámetros de optimización.

Otros desarrollos pasan por equipar a los shuttles con dispositivos tomacargas para que ellos mismos realicen las labores de picking. Estas ideas son ya casi una realidad gracias a los desarrollos en tecnología de sensórica, en el procesamiento de imágenes y en los algoritmos software.

En opinión de la compañía, en el futuro, los sistemas shuttle serán flexibles, autónomos e inteligentes. A partir de big data y con técnicas de machine learning e inteligencia artificial irán aprendiendo en función de su cambiante realidad e incorporarán capacidades predictivas. “Esto no significa que las tecnologías anteriores se vayan a sustituir, sino que nuevas tecnologías complementarán las soluciones existentes en almacenes automáticos”, concluyen.